Un contrôleur aérien (ou aiguilleur du ciel) est un maillon incontournable pour assurer la sécurité des avions tout au long de leur trajet, du décollage à l’atterrissage. Sa responsabilité est grande pour gérer les flux de la circulation dans les airs, et garantir des vols de qualité en toutes situations. L’aiguilleur du ciel est un guide et un conseiller pour les pilotes, qui n’a pas le droit de se tromper.

Comment devenir Contrôleur aérien ? Retrouvez ici les missions, formation nécessaire, rémunération de cette profession.

Mission du métier : Contrôleur aérien

Le contrôleur aérien est un personnage clé du personnel au sol dans un aéroport. Il travaille le plus souvent en binôme. L’un gère les questions de procédures de vol, l’autre surveille les appareils de contrôle (le radar par exemple). Par contre, chacun est polyvalent et capable de gérer les différentes tâches. Ses missions principales sont la sécurité des avions et la fluidité du trafic. Une lourde responsabilité pèse sur les épaules du contrôleur aérien, même s’il reste en contact permanent avec une équipe composée de pilotes, des autres contrôleurs, des services météorologiques, de la logistique des pistes…

En général, il agit sur un secteur donné et ses missions sont les suivantes :

• gérer les décollages, les atterrissages et les survols des avions ;
• donner les directives nécessaires au pilote (météo, carburant…) ;
• communiquer par radio avec l’ensemble des protagonistes ;
• gérer de l’information variée : météo, trafic, plans de vols… ;
• procéder au transfert des vols en sortie de zone de prise en charge ;
• communiquer en anglais avec des personnes de diverses nationalités.

L’aiguilleur du ciel est un acteur de l’aéronautique incontournable, qui agit dans l’ombre. Son rôle est comparable à celui d’un policier qui régule la circulation automobile, mais son aire de travail est tridimensionnelle et située dans le ciel.

En France, il n’existe qu’une seule voie pour accéder au métier de contrôleur aérien dans l’aviation civile. Il s’agit de l’ENAC (Ecole nationale de l’aviation civile) qui propose une formation en trois ans après la réussite d’un concours d’entrée très sélectif. Pour s’y présenter, le candidat est titulaire d’un Bac+2 et maîtrise bien l’anglais. Ainsi, l’aiguilleur du ciel est un fonctionnaire formé à un master 2 (Bac+5). Dès son accès à l’école, l’élève stagiaire est rémunéré. Le diplôme en poche, il accède soit à un poste au sein d’un centre de contrôle régional soit en aéroport ou encore dans l’encadrement. L’évolution s’effectue tout au long de la carrière mais les ouvertures pour changer de métier sont accessibles sur concours interne et se limitent à la recherche ou au management au sein de l’aviation civile.

Contrôleur aérien est un métier qui peut en faire rêver plus d’un. Mais les places sont très limitées. A peine plus d’une cinquantaine de postes sont proposés au concours. Ce dernier n’est pas forcément organisé chaque année mais en fonction des besoins de l’aviation civile. L’entrée à l’ENAC est donc très sélective. Après l’entrée, le niveau d’exigence durant la formation reste élevé compte tenu des responsabilités futures du contrôleur aérien.